ใยแก้วสำหรับปูผิวทางแอสฟัลต์

ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับพื้นผิวถนนแอสฟัลต์ - แผ่นใยแก้วเสริมแรง (Fiberglass Geogrid)

การแนะนำ:

แผ่นใยสังเคราะห์เสริมแรงเป็นวัสดุสังเคราะห์ทางธรณีวิทยาชนิดใหม่ ผลิตจากเส้นใยไฟเบอร์กลาส ผลิตภัณฑ์นี้ใช้เทคนิคการทอที่เป็นเอกลักษณ์ เคลือบด้วยสารละลายพิเศษ แผ่นใยแก้วเสริมแรงมีความแข็งแรงทนทานต่อแรงดึงสูง สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นดินและยืดอายุการใช้งานของถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ วัสดุนี้มีความแข็งแรงดึงสูงและทนทานต่อการสึกหรอได้ดี เหมาะสำหรับการเสริมแรงดินอ่อน ซีเมนต์ คอนกรีต แอสฟัลต์ และอื่นๆ เมื่อเปรียบเทียบกับ...แผ่นใยสังเคราะห์เหล็กพลาสติกแผ่นใยแก้วกันความร้อนมีคุณสมบัติทนความร้อนได้ดีกว่า วัสดุนี้มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดีเยี่ยม และใช้งานได้ดีในอุณหภูมิสูง

แผ่นใยแก้วเสริมแรงมีเสถียรภาพทางโครงสร้างในระยะยาว เหมาะสำหรับโครงการถาวร มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานปูผิวทางแอสฟัลต์ การเสริมความแข็งแรงของดิน และการเสริมความแข็งแรงของคันดิน สามารถป้องกันการแตกร้าวและการทรุดตัวของพื้นดินได้อย่างมีประสิทธิภาพ การใช้ผลิตภัณฑ์นี้สามารถลดความหนาของชั้นแอสฟัลต์ได้ ดังนั้นแผ่นใยแก้วเสริมแรงจึงช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างและการลงทุนในโครงการได้อย่างมาก

คุณสมบัติ: 

ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติเด่นหลายประการ เช่น ความแข็งแรงสูง การยืดตัวต่ำ ทนต่ออุณหภูมิสูง โมดูลัสสูง น้ำหนักเบา ความเหนียวดี ทนต่อการกัดกร่อน อายุการใช้งานยาวนาน เป็นต้น ในงานวิศวกรรมต่างๆ เช่น การป้องกันลาดชัน การปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของพื้นผิวถนนและสะพาน สามารถเสริมความแข็งแรงให้กับพื้นผิวถนน ป้องกันรอยแตกร้าวจากความล้า รอยแตกร้าวจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและความเย็น และรอยแตกร้าวสะท้อน อีกทั้งยังช่วยกระจายแรงกดของพื้นผิวถนน ยืดอายุการใช้งาน มีความแข็งแรงดึงต่ำ การยืดตัวต่ำ ไม่เกิดการคืบตัวในระยะยาว มีเสถียรภาพทางกายภาพและเคมีที่ดี มีเสถียรภาพทางความร้อนที่ดี ป้องกันการแตกร้าวจากความล้า ทนต่อการเกิดร่องลึกที่อุณหภูมิสูง ทนต่อรอยแตกร้าวจากการหดตัวที่อุณหภูมิต่ำ และช่วยชะลอและลดรอยแตกร้าวสะท้อน

แอปพลิเคชัน:

1. ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตเก่าเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นผิวแอสฟัลต์เพื่อป้องกันโรค

2. พื้นผิวถนนคอนกรีตเสริมเหล็กถูกเปลี่ยนเป็นพื้นผิวถนนแบบผสมเพื่อลดรอยแตกร้าวสะท้อนที่เกิดจากการหดตัวของแผ่นพื้น

3. โครงการขยายและปรับปรุงถนนเพื่อป้องกันรอยแตกร้าวที่เกิดจากการเชื่อมต่อระหว่างถนนเก่าและใหม่ รวมถึงการทรุดตัวที่ไม่สม่ำเสมอ

4. การเสริมแรงฐานรากดินอ่อนช่วยให้การรวมตัวของดินอ่อนและการแยกตัวของน้ำเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ยับยั้งการทรุดตัว กระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอ และเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของฐานรากถนน

5. ฐานรากแบบกึ่งแข็งของถนนที่สร้างใหม่เกิดรอยแตกร้าวจากการหดตัว จึงจำเป็นต้องเสริมเหล็กเพื่อป้องกันรอยแตกร้าวของผิวทางที่เกิดจากการสะท้อนของรอยแตกร้าวจากฐานราก

ข้อมูลจำเพาะ: